हवाईअड्डे पर एक ही उड़ान में सवार होने के लिए तीस यात्री व्हीलचेयर का उपयोग करते हैं — 2025

पर दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस , व्हीलचेयर उपयोगकर्ता 'ए' बोर्डिंग समूह वाले लोगों से आगे बढ़ते हैं; यानी, जिन्होंने सबसे अधिक किराया चुकाया है और जिनकी हैसियत सबसे ऊंची है। इसका मतलब उनकी उड़ान में कुछ बेहतरीन सीटों का होना भी है।

हाल ही में एक उड़ान में, व्हीलचेयर के साथ पचास-पचास यात्री सवार हुए, लेकिन सवाल निश्चित रूप से उठने लगे जब ही पच्चीस उनमें से विमान से उतरने के लिए सहायता की आवश्यकता थी। क्या इसका मतलब हवाईअड्डा सुरक्षा लाइन के माध्यम से प्राथमिकता बोर्डिंग और सहायता प्राप्त करने के लिए अन्य तीस फर्जी अक्षमताएं हो सकती हैं?

हवाई अड्डे के कर्मचारियों को धोखा देना?

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ठीक है, जिन लोगों ने हवाई अड्डे के कर्मचारियों को धोखा देने का फैसला किया है, उनके स्वार्थी कारण हैं, और व्हीलचेयर सहायता का अनुरोध करने से जुड़े लाभ हैं। इन लाभों में शामिल हैं; ओवरहेड बिन स्पेस तक पहुंच के लिए तेज और जल्दी बोर्डिंग। व्हीलचेयर उपयोगकर्ता अन्य यात्रियों से पहले सवार हो जाते हैं, इसलिए उन्हें विमान में 'बेहतर' बैठने की जगह मिलती है।

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इसके अलावा, जो लोग इस सेवा को वहन कर सकते हैं वे गेट पर नियमित बैग चेक से मुक्त हैं, वे निर्दिष्ट सामान से अधिक सामान ले जा सकते हैं, बुनियादी अर्थव्यवस्था प्रतिबंधों को दरकिनार कर सकते हैं और विमान में अपनी पसंदीदा सीट चुन सकते हैं।

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हालांकि यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि क्योंकि उड़ानों में बहुत सारे व्हीलचेयर होते हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि उनमें हमेशा नकली होते हैं- कुछ उड़ानों में दूसरों की तुलना में अधिक व्हीलचेयर होंगी। उदाहरण के लिए, फ्लोरिडा राज्य, जिसे गवर्नर रॉन डीसांटिस 'भगवान का प्रतीक्षालय' कहते हैं, अपने दक्षिण में और बाहर यात्रियों की बहुत सारी सहायता आवश्यकताओं का अनुभव करता है।

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इसके अलावा, अधिक यात्रियों को उतरने की तुलना में बोर्डिंग में मदद की आवश्यकता होती है, यह निश्चित रूप से नकली होने का संकेत नहीं देता है, हालांकि यह वर्तमान अभ्यास के कारण कुछ भौहें उठाता है। कुछ यात्री व्हीलचेयर बोर्डर्स में भाग लेने के लिए समय की प्रतीक्षा में एक स्थान पर बैठने के बजाय उड़ानों पर घूमना पसंद करेंगे क्योंकि तनाव नकली होने के लायक नहीं हो सकता है।

किसी ने टिक-टॉक पर 'अपनी उड़ान न चूकें' टिप्स के रूप में उसके नकलीपन को रिकॉर्ड किया

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हालांकि, जब एक उड़ान में बहुत सारे व्हीलचेयर उपयोगकर्ता होते हैं, तो 15 से 1 अनुपात की संभावना होती है कि उनमें से एक नकली है। एक टिकटॉक उपयोगकर्ता ने टीएसए से प्राथमिक जांच और हवाईअड्डा सहायता प्राप्त करने के लिए नकली चोटों को स्वीकार किया। इस व्यक्ति ने खुद को बोडरम हवाई अड्डे पर भी फिल्माया जहां उसने टखने की चोट का नाटक किया। जल्दी से चढ़ने के लिए लंबे इंतजार को दरकिनार कर उन्हें विमान में एक पंक्ति वाली सीट मिली। उड़ान के बाद, यह 'घायल' टिकटॉक उपयोगकर्ता चल सकता था।

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यह अभ्यास अनुचित है क्योंकि व्हीलचेयर सहायता महंगी है और वास्तविक उच्च मांग के मामले में उन लोगों तक पहुंचना कठिन हो सकता है जिन्हें वास्तव में इसकी आवश्यकता है। लंदन में हीथ्रो हवाईअड्डे के प्रमुख ने उन यात्रियों को दोषी ठहराया जो वास्तव में अक्षम या घायलों को वंचित करने के लिए धोखाधड़ी से व्हीलचेयर मांगते हैं, साथ ही कर्मचारियों पर दबाव डालते हैं, जिनके पास उनकी सहायता करने के लिए हवाई अड्डे की कमी है।