टाइटैनिक के डूबने के बारे में 15 कच्चे तथ्य जो आपको ठंड लगेंगे — 2024



क्या फिल्म देखना है?
 

टाइटैनिक अब तक की सबसे महान फिल्मों में से एक है, जिसमें से अधिकांश में हमने फिल्म को पूरे समय तक देखा है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आप सभी को वास्तविक जीवन की त्रासदी के बारे में जानना है, जो तब हुआ था जब 14 अप्रैल, 1912 को एक हिमशैल द्वारा अकल्पनीय जहाज को मारा गया था। यहां टाइटैनिक के बारे में 15 सुंदर अज्ञात तथ्यों की सूची दी गई है। अपनी रीढ़ को ठंड लगना भेजें।





1लोग डेक पर बर्फ के टुकड़े के साथ खेल रहे थे

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जब 14 अप्रैल, 1912 की आधी रात से कुछ पहले टाइटैनिक ने हिमखंड से टकराया था, तब बोर्ड पर मौजूद सभी लोगों के जीवन को हमेशा के लिए बदल दिया जाएगा। लेकिन, घबराने से पहले, वास्तविक टक्कर यात्रियों द्वारा मुश्किल से देखी गई। 1997 की फिल्म के प्रशंसक उस दृश्य को याद कर सकते हैं जब प्रथम और द्वितीय श्रेणी के यात्री टिप्पणी कर रहे थे कि जहाज के किनारे में हिमखंड के रूप में 'मामूली कंपकंपी' द्वारा जगाया गया था। यह बहुत सटीक था। ज्यादातर लोगों को केवल एक मामूली कंपन महसूस हुआ।



टकराव के समय सैर के डेक पर यात्री पूरी बात के बारे में इतने लापरवाह थे, वास्तव में, उनमें से कुछ बर्फ के ब्लॉक के साथ खेलना शुरू कर दिया था जो टूट गए थे और डेक पर उतर गए थे। तो, वह दृश्य जहां आप बच्चों को बर्फ के टुकड़े मारते हुए देखते हैं और इसे एक दूसरे के साथ टकराते हुए वास्तव में हुआ। यह सोचने के लिए परेशान है कि उन्हें उस समय हुई क्षति के बारे में कोई पता नहीं था।



73 वर्षों के लिए मलबे की खोज नहीं की गई थी

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टाइटैनिक त्रासदी के बाद के दशकों में, उस डरावनी रात की याद को कई फिल्म और टीवी रूपांतरणों द्वारा जीवित रखा गया था - विशेष रूप से, 1958 की फिल्म एक यादगार रात । हालांकि, 1960 के दशक तक, टाइटैनिक उन्माद कुछ दशकों के लिए फिर से मर गया था। यह 1985 तक है जब जहाज की वास्तविक मलबे को पहली बार खोजा गया था - डूबने के बाद एक सदी के लगभग तीन-चौथाई।

ऐतिहासिक और प्रतिष्ठित जहाज के अवशेषों को न्यूफाउंडलैंड, कनाडा के तट से लगभग 370 मील दूर पाया गया था, और यह कहना कि इसने बीमार जहाज के साथ एक नया जुनून पैदा किया था, एक समझ थी। पहली बार, लोग जहाज के आंतरिक और हजारों कलाकृतियों (जो उल्लेखनीय रूप से अच्छी तरह से संरक्षित किए गए थे) को देखने में सक्षम थे। जैसा कि अब हम जानते हैं, सभी के सबसे उत्साहित टाइटैनिक गीक, निर्देशक जेम्स कैमरन, न केवल कहानी को फिर से लिखने के लिए प्रेरित थे, बल्कि उन्होंने समुद्र तल से 3,800 मीटर नीचे मलबे में 12 गहरे समुद्र में गोता लगाने वाले मिशन भी शुरू किए-उत्पादन शुरू होने से पहले।

शिप के बेकर ने बर्फ़ीली अटलांटिक जल को जीवित कर दिया क्योंकि उसने बहुत पी लिया

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जब टाइटैनिक आखिरकार 2:20 बजे उत्तरी अटलांटिक महासागर में डूब गया, तो उसने एक हजार से अधिक लोगों को पानी में फंसे और तैरते हुए छोड़ दिया, जिसका तापमान 28 डिग्री फ़ारेनहाइट (ठंड के ठीक नीचे) था। अगर लोग जल्दी भाग्यशाली नहीं होते हैं, तो उन्हें जल्दी से बचाया जा सकता है या वे लकड़ी के दरवाजे को तैरने के लिए ढूंढ सकते हैं - वे 15 से 20 मिनट के भीतर हाइपोथर्मिया से मर गए होंगे। सौभाग्य से, आरएमएस टाइटैनिक पर हेड बेकर के लिए, बर्फीले अटलांटिक पानी उसके शरीर के लिए कोई समस्या नहीं थी क्योंकि वह उस समय पूरी तरह से अंकित था।

जहाज पर 33 वर्षीय अंग्रेज और मुख्य बेकर, चार्ल्स जफिन ने रात को जहाज को इतना अधिक पी लिया था कि वह डूब गया जब वह पानी में तब तक जीवित रहा जब सुबह एक बचे हुए लाइफबोट ने उसे बचा लिया। अपने खून को गर्म करने के साथ, उस रात चार्ल्स ने जितनी शराब पी थी, उसने उसे अपने जीवन के लिए तैरने का साहस भी दिया, जबकि अनगिनत लोग डूब गए या उसके आसपास ठंड में दम तोड़ दिया। वाह!

एक जापानी उत्तरजीवी जब घर लौटा तो शर्मसार हो गया

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यह सामान्य रूप से कप्तान के लिए एक डूबती हुई जहाज के साथ नीचे जाने की परंपरा है, लेकिन यात्रियों से उम्मीद नहीं की जाती है। लगभग 706 चालक दल के सदस्य और यात्री टाइटैनिक डूबने से बचे, जिनमें से एक मसबूमी होसोनो पर सवार एकमात्र जापानी व्यक्ति था। दुर्भाग्य से, होसोनो के लिए, इतिहास में सबसे बड़ी समुद्री त्रासदियों में से एक के रूप में जीवित रहने के कारण उनका उत्थान अल्पकालिक था, क्योंकि वह एक कायर ब्रांडेड होने के लिए घर लौट आया था और यहां तक ​​कि उसकी वजह से नौकरी भी खो दी थी।

त्रासदी के बाद कुछ समय के लिए, रिपोर्ट्स ने कहा कि अन्य पुरुष यात्रियों के साथ, मास्बुमी ने जहाज के कुछ लाइफबोटों में से एक पर एक जगह को सुरक्षित करने के लिए खुद को एक महिला के रूप में प्रच्छन्न किया था। यदि यह सच है, तो यह करना सबसे सज्जनतापूर्ण बात नहीं हो सकती है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं होगा कि वह मरने के योग्य है। पारिवारिक रूप से, यहां तक ​​कि जहाज के मालिक, श्री जे। ब्रूस इस्मे ने खुद को एक लाइफबोट में बचाया, जबकि दूसरों को जहाज बनाने में उनकी मृत्यु हो गई। उन्होंने अपना शेष जीवन अपमान में जीया और हमेशा के लिए कायर बन गए।

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